НеЭлектромобили

BMW ActivHybrid 3 — экологичность и скорость

Ориентированная на США и Азию, эта модель в Европе должна ответить на экзистенциальные вопросы. Почему стоит выбирать ее вместо дизеля? Стоит ли этот автомобиль переплаты?

У BMW есть амбициозная цель — сократить вредные выбросы в атмосферу CO2/км до 140 грамм. Плавающие расходы — это термин из словаря автодилеров, и для большинства людей это звучит смешно. Но не для производителей — решение Европейской комиссии обязывает их снизить средний выброс для своих автомобилей, чтобы к 2020 году показатель составлял не более 95 грамм СО2/км.

Эти ограничения будут более легко достигнуты французскими компаниями, потому что в их модельном ряду преобладают небольшие городские автомобили. Но что будут делать BMW, Mercedes, Audi и Porsche? Торговая марка для этих автомобилей — мощные двигатели и отсутствие интереса клиентов к таким понятиям, как «средняя стоимость». Но правила для всех. Вот почему BMW разработала гибриды и электромобили последовательно. BMW ActivHybrid 3 является гибридной версией 3-й серии марки. Мы протестировали этот автомобиль и у нас осталось несколько существенных впечатлений.

Начнем с того, что это автомобиль, построенный на базе 335i с шестицилиндровым турбодвигателем с турбонаддувом и мощностью 306 лошадиных сил. К ним добавляется небольшой силовой электродвигатель мощностью 55 лошадиных сил, установленный между двигателем и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, благодаря которому выходная мощность системы достигает 340 лошадиных сил. Все это в сочетании со средним расходом топлива 5,9 л/100 км. Или 139 грамм СО2/км. В некоторых странах с таким значением автомобиль находится под строгим регулированием и не платит Eco-штрафы.

Вы должны понимать, что ActivHybrid 3 не является стандартным гибридом — как, например, гибриды Toyota. В этой модели весь тюнинг автомобиля ориентирован на спокойствие и экономию, понимая основные жизненные истины — зачем спешить и торопиться, спешка — причина создания аварийных ситуаций и так далее. С ActivHybrid 3 все усилия производителя были направлены не на отключение, а, наоборот, на настройку удивительного 335i и превращение его в еще более крутой, экономически выгодный автомобиль. Подсчет прост — стандартный 335i выделяет 186 грамм CO2/км. Это дисквалифицирует его на ключевых рынках и делает его более дорогим. Но гибрид ActivHybrid 3 с добавленной мощностью 50 лошадиных сил более выгоден. Невозможно поверить!

Потому что правда состоит в том, что никогда, никогда в жизни вы не будете водить эту машину, как в сценарии, где была достигнута средняя стоимость 5,9 л/100 км. В нашем тесте мы достигли средний расход около 9 литров /100 км, при полном газе (средний расход топлива 13 литров / 100 км), осторожном межгороде (5/100) и скорости на шоссе (7/100). Удивительно, но у нас был аналогичный результат в предыдущем тестировании модели 335i. В этом случае бонус электродвигателя и литий-ионного аккумулятора заключается в том, что они не увеличивают расход топлива, несмотря на увеличенную массу автомобиля. Оказывается, что все европейское регулирование является стимулом для системного мошенничества. У вас есть сертификат, в котором указано, что ваш автомобиль претендует на статус эко, которым он совсем не является, но вы получили бонус от системы, если система в вашей стране выдает такие бонусы.

В России нет разумной причины покупать ActivHybrid 3. Здесь закон допускает старые автомобили за счет новых. Экологически чистые двигатели не получают государственной поддержки, а низкая стоимость — это ваш личный бонус или проблема. На дороге гибрид 3 не сильно отличается от стандартного лимузина — это означает, что каждый поворот — это песня, каждое ускорение — это ода, и чувство превосходства над другими участниками движения не перестает управлять вашим мозгом, каждый раз, когда вы немного ускоряете мощный автомобиль. По сравнению с 335i модель ActivHybrid 3 имеет несколько «электрических» бонусов. Если двигатель работает (на скорости до 50 км / ч), бензиновый двигатель выключается. При очень осторожном ускорении и поступлении газа из состояния покоя автомобиль едет медленно, так вы можете проехать до 4 км. При торможении автомобиль восстанавливает энергию торможения и заряжает аккумулятор. При движении по инерции автомагистрали двигатель снова выключается. Бонус всего этого довольно приятный шум в салоне.

Ключевыми рынками для этой модели являются Соединенные Штаты и некоторые азиатские страны (например, Сингапур). Там никто не ездит на дизеле, и правила и экологические бонусы необходимы. В России покупка ActivHybrid 3 оправдана только в одном случае — потому что вы являетесь поклонником инновационных технологий, и вам все равно, что разница в цене между обычным бензином 335i и этим гибридом весьма существенна и окупится примерно через 600 тысяч километров. Какое значение здесь имеют деньги, учитывая, что вы можете ездить на высоких технологиях завтрашнего дня уже сегодня? А также — в отличие от дизельного топлива он не гудит, не пахнет и более управляемый на высоких оборотах.

Tags
Show More

Related Articles

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button
Close

Adblock Detected

Please consider supporting us by disabling your ad blocker