НеЭлектромобили

BMW ActivHybrid 3 — экологичность и скорость

Ориентированная на США и Азию, эта модель в Европе должна ответить на экзистенциальные вопросы. Почему стоит выбирать ее вместо дизеля? Стоит ли этот автомобиль переплаты?

У BMW есть амбициозная цель — сократить вредные выбросы в атмосферу CO2/км до 140 грамм. Плавающие расходы — это термин из словаря автодилеров, и для большинства людей это звучит смешно. Но не для производителей — решение Европейской комиссии обязывает их снизить средний выброс для своих автомобилей, чтобы к 2020 году показатель составлял не более 95 грамм СО2/км.

Эти ограничения будут более легко достигнуты французскими компаниями, потому что в их модельном ряду преобладают небольшие городские автомобили. Но что будут делать BMW, Mercedes, Audi и Porsche? Торговая марка для этих автомобилей — мощные двигатели и отсутствие интереса клиентов к таким понятиям, как «средняя стоимость». Но правила для всех. Вот почему BMW разработала гибриды и электромобили последовательно. BMW ActivHybrid 3 является гибридной версией 3-й серии марки. Мы протестировали этот автомобиль и у нас осталось несколько существенных впечатлений.

Начнем с того, что это автомобиль, построенный на базе 335i с шестицилиндровым турбодвигателем с турбонаддувом и мощностью 306 лошадиных сил. К ним добавляется небольшой силовой электродвигатель мощностью 55 лошадиных сил, установленный между двигателем и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, благодаря которому выходная мощность системы достигает 340 лошадиных сил. Все это в сочетании со средним расходом топлива 5,9 л/100 км. Или 139 грамм СО2/км. В некоторых странах с таким значением автомобиль находится под строгим регулированием и не платит Eco-штрафы.

Вы должны понимать, что ActivHybrid 3 не является стандартным гибридом — как, например, гибриды Toyota. В этой модели весь тюнинг автомобиля ориентирован на спокойствие и экономию, понимая основные жизненные истины — зачем спешить и торопиться, спешка — причина создания аварийных ситуаций и так далее. С ActivHybrid 3 все усилия производителя были направлены не на отключение, а, наоборот, на настройку удивительного 335i и превращение его в еще более крутой, экономически выгодный автомобиль. Подсчет прост — стандартный 335i выделяет 186 грамм CO2/км. Это дисквалифицирует его на ключевых рынках и делает его более дорогим. Но гибрид ActivHybrid 3 с добавленной мощностью 50 лошадиных сил более выгоден. Невозможно поверить!

Потому что правда состоит в том, что никогда, никогда в жизни вы не будете водить эту машину, как в сценарии, где была достигнута средняя стоимость 5,9 л/100 км. В нашем тесте мы достигли средний расход около 9 литров /100 км, при полном газе (средний расход топлива 13 литров / 100 км), осторожном межгороде (5/100) и скорости на шоссе (7/100). Удивительно, но у нас был аналогичный результат в предыдущем тестировании модели 335i. В этом случае бонус электродвигателя и литий-ионного аккумулятора заключается в том, что они не увеличивают расход топлива, несмотря на увеличенную массу автомобиля. Оказывается, что все европейское регулирование является стимулом для системного мошенничества. У вас есть сертификат, в котором указано, что ваш автомобиль претендует на статус эко, которым он совсем не является, но вы получили бонус от системы, если система в вашей стране выдает такие бонусы.

В России нет разумной причины покупать ActivHybrid 3. Здесь закон допускает старые автомобили за счет новых. Экологически чистые двигатели не получают государственной поддержки, а низкая стоимость — это ваш личный бонус или проблема. На дороге гибрид 3 не сильно отличается от стандартного лимузина — это означает, что каждый поворот — это песня, каждое ускорение — это ода, и чувство превосходства над другими участниками движения не перестает управлять вашим мозгом, каждый раз, когда вы немного ускоряете мощный автомобиль. По сравнению с 335i модель ActivHybrid 3 имеет несколько «электрических» бонусов. Если двигатель работает (на скорости до 50 км / ч), бензиновый двигатель выключается. При очень осторожном ускорении и поступлении газа из состояния покоя автомобиль едет медленно, так вы можете проехать до 4 км. При торможении автомобиль восстанавливает энергию торможения и заряжает аккумулятор. При движении по инерции автомагистрали двигатель снова выключается. Бонус всего этого довольно приятный шум в салоне.

Ключевыми рынками для этой модели являются Соединенные Штаты и некоторые азиатские страны (например, Сингапур). Там никто не ездит на дизеле, и правила и экологические бонусы необходимы. В России покупка ActivHybrid 3 оправдана только в одном случае — потому что вы являетесь поклонником инновационных технологий, и вам все равно, что разница в цене между обычным бензином 335i и этим гибридом весьма существенна и окупится примерно через 600 тысяч километров. Какое значение здесь имеют деньги, учитывая, что вы можете ездить на высоких технологиях завтрашнего дня уже сегодня? А также — в отличие от дизельного топлива он не гудит, не пахнет и более управляемый на высоких оборотах.

Tags
Show More

Related Articles

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button
Arabic AR Bulgarian BG Catalan CA Chinese (Simplified) ZH-CN Croatian HR Czech CS Danish DA Dutch NL English EN Estonian ET Finnish FI French FR Georgian KA German DE Greek EL Hawaiian HAW Hindi HI Hungarian HU Indonesian ID Italian IT Japanese JA Kazakh KK Korean KO Latvian LV Lithuanian LT Norwegian NO Polish PL Portuguese PT Russian RU Spanish ES Swedish SV Turkish TR
Close

Adblock Detected

Please consider supporting us by disabling your ad blocker