Новости

Китай вводит ограничение на стартапы для электромобилей

В

настоящее время в Китае зарегистрировано 486 производителей электромобилей, и их число увеличилось в три раза за последние два года. По словам издания Bloomberg, чтобы избежать пузырей в отрасли, правительство рассматривает возможность введения мер для производителей электромобилей.

Пекин планирует увеличить условия для выхода на рынок электромобилей, а также усилить поддержку тех немногих, но более конкурентоспособных игроков. К тому же Китай хочет ввести ограничение на «экспорт» производства автомобилей стартапами. Таким способом, правительство хочет избежать разрыва пузыря на рынке, который привлек в казну государства 18 миллиардов долларов США с 2011 года.

Новые правила дополнят правила, вступившие в силу в этом месяце, и позволят компаниям «обрабатывать» экспорт своих производств действующим автопроизводителям. Однако в настоящее время правила не определяют, какие именно компании «справляются».

По последним данным, производители электромобилей, желающие использовать производственные мощности других компаний, должны были инвестировать в исследования и разработки в Китае не менее 4 миллиардов юаней (580 миллионов долларов) за последние три года, в статистике глобальных продаж иметь не менее 15 000 реализованных электромобилей за последние два года и общую сумму капитала компании не менее 1 млрд. юаней.

Правила по-прежнему подлежат изменениям в соответствии с людьми, знакомыми с этим вопросом. Министерство промышленности и информационных технологий, которое отвечает за разработку новых правил, заявило, что они все еще пересматриваются. В качестве следующего шага министерство проведет общественное обсуждение.

Новые правила также требуют, чтобы производственные контракты были заключены как минимум на три года с производством не менее 50 тысяч транспортных средства в год. Стартапам будет разрешено подписывать производственные соглашения с не более чем двумя автопроизводителями.

После новостей выросли акции некоторых производителей электромобилей — крупнейшего в стране производителя электромобилей BAIC Motor, Geely и ведущего китайского электро-стартапа NIO.

Экспортируемая продукция

Аутсорсинг — быстрый способ для стартапов представить свои модели, в то время как они все еще планируют построить свои собственные заводы, которые могут стоить сотни миллионов долларов.

Компания NIO, которая считается основным китайским конкурентом Tesla, заключила партнерское соглашение с Anhui Jianghuai для сборки своих автомобилей, планируя построить собственную производственную базу в Пекине. Компания начала принимать поставки в конце 2017 года и продала более 16 000 автомобилей к концу апреля.

Tags
Show More

Related Articles

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button
Close

Adblock Detected

Please consider supporting us by disabling your ad blocker