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Proteggi i pedoni europei dai veicoli elettrici

I veicoli elettrici hanno pochi concorrenti nella lotta per la purezza dell'aria: quasi tutte le principali case automobilistiche mondiali stanno già producendo o si preparano a rilasciare questo veicolo che non ha emissioni inquinanti.

Pericolo di veicoli elettrici per i pedoni

Tuttavia, una caratteristica dei veicoli elettrici si è rivelata pericolosa per pedoni e ciclisti: la virtuale assenza del rumore tradizionale delle auto. 

La ricerca ha dimostrato che un pedone ha il 40% di probabilità in più di essere investito da un veicolo elettrico rispetto ai veicoli con motore a combustione interna. Ancora più grave è il problema per 30 milioni di europei non vedenti e ipovedenti, che non solo non possono vedere, ma nemmeno sentire l'auto elettrica che si avvicina.

Il quotidiano britannico "The Guardian" ha fornito un esempio di come in Giappone un cane guida e il suo proprietario siano morti sotto le ruote di un'auto elettrica, il cui guidatore ha spento l'emettitore del suono utilizzando la funzione di pausa.

La situazione con l'apparizione sulle strade di silenziosi movimenti

veicoli elettrici ricorda il Locomotive Act approvato dal Parlamento britannico nel 1865 (il cosiddetto Red Flag Act). Era richiesto che un uomo con una bandiera rossa camminasse davanti a qualsiasi veicolo a motore in movimento lungo la strada.

L'Unione Europea protegge i pedoni con la nuova direttiva

Dal 1 luglio 2019 entra in vigore la direttiva UE, secondo la quale i veicoli elettrici e i veicoli ibridi elettrici devono essere dotati di un sistema di allarme acustico del veicolo (Acoustic Vehicle Alert System, AVAS), che emette un rumore continuo di almeno 56 decibel (dB) se il veicolo muovendosi a una velocità di 20 km / ho più lenta.

56 dB è il livello sonoro di un rasoio elettrico funzionante, frigorifero, ad es. non molto rumoroso. Ad esempio, il volume di una motocicletta in marcia con un silenziatore corrisponde a 80 dB, il rumore quando l'ascensore si muove di 40 dB.
Alcune case automobilistiche stanno già equipaggiando le loro auto elettriche con generatori di suoni, ad esempio, Nissan ha fatto sembrare il segnale audio il suono di un computer che si avvia, Jaguar, come il rumore di un'astronave.

Le auto con motori tradizionali diventeranno più silenziose

La direttiva sull'attrezzatura obbligatoria dei veicoli silenziosi con generatori di rumore artificiale è stata resa possibile dopo che il Parlamento europeo ha votato per ridurre il livello di rumore di quattro decibel per le auto convenzionali, i furgoni e gli autobus e di tre decibel per i camion. 

Nel complesso, queste misure ridurranno il livello di rumore dei veicoli con motori convenzionali di circa il 25%.

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