Tudnod kell

Hogyan készítse el autóját télen?

A téli üzemmódban alkalmazott autóra vonatkozó követelmények némileg eltérnek a nyáritól.

Az autót fel kell készíteni a szélsőséges hőmérsékleti viszonyokkal és az útfelülethez való rossz tapadással végzett munkára. Ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy elakad vagy balesetet szenved.

Az autó sok munkát igényel:
1. Cserélje ki a nyári gumikat a téli gumira.
2. Ellenőrizze és cserélje ki a motorolajat.
3. Ellenőrizze a fékrendszert.
4. Ellenőrizze a tároló akkumulátort.
5. A hűtőrendszer használhatósága.
6. Szigetelje az autót.
7. Védelem az utakat szóró sótól és homoktól.
8. Az üvegtisztító rendszer tisztítása és ellenőrzése.
9. Zárak és tömítések feldolgozása.

Gumiabroncsok cseréje

Télen nyári gumiabroncsokkal járni megbocsáthatatlan hülyeség. A téli gumiabroncsok összetétele különbözik egymástól, ami puhábbá teszi őket. A nyár keményedik, amikor a hőmérséklet csökken, a tapadás csökken, és ennek következtében az autó kezelhetősége csökken. Ugyanezzel a sikerrel műanyagból is készíthet keréktárcsákat, amelyek szintén nem fognak ellátni semmilyen hasznos funkciót.

Miért veszélyesek a szezonon kívüli gumitúrák? Nagyobb valószínűséggel kerül olyan balesetbe, amely nemcsak Önnek, hanem más embereknek is árt.

Motorolaj csere

Alacsony hőmérsékleten az olaj szerkezete megváltozik, megvastagszik. Hideg motor beindítása oda vezet, hogy a sűrű olajat nem az előírt mennyiségben juttatják az alkatrészekhez. Ennek eredményeként a motor alkatrészei elhasználódnak, és több energiát fordítanak a motor működésére.

Чтобы избежать раннего износа и поломки двигателя, меняйте масло каждые 5 тысяч километров. Оно должно иметь вязкость 0W или 5W. В регионах с мягкими зимами, которые не удивят вас 40-градусными морозами, можно использовать масло с вязкостью 10W и более.

A minőség fontos jellemzője az olajnak. A benzinmotorok nem alacsonyabb SJ kategóriájú olajokat és dízel CD-ket használnak.

Fékrendszer tesztelése

Nagyon fontos megbizonyosodni a fékek megfelelő működéséről. A váratlan fékhiba súlyos balesetekhez, a differenciális erők pedig csúszáshoz vezethetnek a csúszós utakon.
Nem számít, milyen jó "apa szerelő" vagy, bízza a fékpróbát szakemberre a szükséges felszereléssel.

Az akkumulátor elektrolitja és feszültsége

Télen az autósok szembesülnek az akkumulátor gyors lemerülésének problémájával. Gyakran minden este le kell vennie, és reggel vissza kell tennie. A gyenge akkumulátor-visszatartás oka az elektrolit és a feszültség hiánya.
Vegyünk elektrolitot az akkumulátor minden egyes dobozából tesztelés céljából. Átlátszónak kell lennie, nem lehet üledék. Szükséges a sűrűségének ellenőrzése is. Ha az érték köbméterenként 1275-1285 kilogrammtól eltér, desztillált vizet kell hozzáadni.
Ezután egyszerűen töltjük a töltőhordozót a töltő segítségével. Ennyi, az akkumulátor használatra kész.

Hűtőrendszer

A problémák elkerülése érdekében ellenőrizze a hűtőrendszer állapotát, valamint a hűtőfolyadék jelenlétét és minőségét. Ha valamilyen oknál fogva a nyáron hígította a folyadékot más vállalatok vízzel vagy fagyállóval, akkor ezt a koktélt le kell üríteni, és a rendszert új fagyállóval kell feltölteni. Ellenkező esetben a motorját meg kell javítani, mert a blokkjai vagy a feje meghibásodik a hűtés hiánya miatt. A kályhát is meg kell vizsgálni a hibák szempontjából. A fűtés elvesztése télen nem jó kilátás. Leggyakrabban a fűtési rendszer meghibásodását a termosztát szelepének nem megfelelő működése okozza, a probléma csak annak cseréjével oldható meg.

Szigeteljük az autót

Az autó hőszigetelését 2 típusra osztják: a motortér szigetelésére és az autó belső szigetelésére.
A motortér hőszigetelése. A motornak súlyos problémái vannak a hőmérséklet-ingadozásokkal. A hideg akár 10% -os hatékonysági veszteséghez is vezethet, ami komoly adat, és növeli az üzemanyag-fogyasztás és a jármű kopási arányát.
A motortér melegedése érdekében egy speciális hővédő burkolatot helyeznek el a radiátoron, a motorháztető burkolatát megerősítik, speciális paneleket helyeznek el alul és oldalán. Az autóiparban nagy a választék a szükséges szigeteléshez.

Szalon. A szigetelés szerkezete nem nagyon különbözik, hőszigetelésre szolgáló anyagokat használva a belső teret az alja mentén, az ajtók belsejében, az utastér és a csomagtartó elválasztásán, valamint az autó teteje alatt szigeteljük. Így minimalizáljuk a forró levegő szivárgását, és a belső tér jobban megtartja hőmérsékletét. Ennek eredményeként az autó sütője kevesebb stresszt kap, és a vezető kényelmesebbnek érzi magát.

Rozsdásodás elleni védelem

A rozsda és más típusú fémromlás nem vonzza sem az autót, sem a tulajdonosát.
Az önkormányzati utakra szórt különféle reagensek miatt a jobb tapadás érdekében
a jármű korrodálódhat.
A szennyeződés a reagenssel a széleibe és az öltésekbe kerül, emiatt az autó karosszériája bomlani kezd.

Ez nemcsak rontja az esztétikát, hanem sok problémát is okoz egy autó eladásakor, ha nem is korán szabadul meg a korróziótól.
A korrózió elleni védelem érdekében az autót korróziógátlóval kell kezelni. Meg kell dolgozni a karosszériát és annak alsó részeit, tükröket, fényszórókat, valamint az üveget.

Az ablaktörlő rendszer ellenőrzése és tisztítása

Az utakat gyakran nem tisztítják időben, ami láthatósági problémákat okoz. Ha kifagyott a fagyás, akkor problémássá válik a folyamatosan hóval borított szemüveg megtisztítása.
Ellenőrizze az ablaktörlő lapátokat is, azok sérülhetnek, és nem biztos, hogy hatékonyan működnek. Előre cserélje ki őket, hidd el, a hidegben rendkívül kellemetlen lesz.

Tömítések és zárak előkészítése

A gumitömítéseknek az a kellemetlen tulajdonsága, hogy megfagy a hidegben. Ennek eredményeként nem tudja kinyitni az ajtót, meghúzni és megrongálni a megdermedt tömítéseket. Ennek elkerülése érdekében a tél beállta előtt speciális szerrel kell kezelni őket.
Fontos a zárak előkészítése. A felgyülemlett nedvesség miatt a zár jegesedhet, így addig nem nyitja meg kulccsal, amíg fel nem melegíti. De ha a zárat víztaszító spray-vel fedi le, a nedvesség nem jut be a kútba, és ott nem fagy meg. Így időt és idegeket fog megtakarítani, csak párszor "pshiknuv" a záron.

Teljes

Ezen ajánlások betartása csökkenti az autó téli kopását és megtakarítja a jövőben bemelegítésre vagy javításra fordított időt.

Emlékeztetni kell arra, hogy a sofőrnek mely eszközöket ajánlott magával vinnie:
• Kis összecsukható lapát.
• Világító huzalok.
• Vontatókötél.
• Aerosol nedvességtől.
• Ecset.
• Kesztyű.

Felkészíti autóját télre? Van még mit hozzáfűzni? Írja meg válaszát a megjegyzésekbe, és ossza meg tudását másokkal!

3 Comments

  1. Úgy gondolom, hogy az autó téli felkészítésének egyik fő feladata az abroncscsere!
    Természetesen ellenőrizni kell a fékrendszert, cserélni a motorolajat!
    Ez mind helyes és fontos. Nemrég vettem magamnak egy autót, most a következő télre tudom, mit kell tennem annak előkészítéséhez. Köszönet!

  2. Az összes felsorolt ​​munka közül régebben csak gumiabroncsot hajtottam végre. 10 000 km-enként cserélek olajat, ezért a férjem azt mondja, hogy szükséges. Kábel, szivargyújtó, kesztyű, ecset stb. mindig feküdj a kocsiban. És az utainkat nem szórják meg sóval, mert A Bajkál-tó közel van.

  3. Der Beitrag zum Thema Ölwechsel Auto ist sehr hilfreich. Ich wollte besser informi sein, denn ich weiß sehr wenig darüber. Nachdem ich diesen Artikel gelesen habe, weiß ich genug über dieses Thema.

Hozzászólás

Az Ön e-mail címét nem teszik közzé. Обязательные поля помечены *

Vissza a lap tetejére gombra

Adblock észlelve

Kérjük, fontolja meg támogatását minket azáltal, hogy letiltja hirdetési blokkolóját