Электромобили

Volkswagen планирует «зубастую» экспансию на рынок электромобилей

Компания планирует масштабное наступление на рынок электромобилей выпуском своей полностью электрической модели. И не просто с новым шасси. На самом деле, на немецком языке разработка называется «Modulare E-Antriebs-Baukasten», в аббревиатуре которого используется Volkswagen: MEB.

Что такое MEB?
Его название означает «модульная электромагнитная матрица», которая предназначена для того, чтобы стать основным строительным блоком будущего электромобиля бренда „

MEB станет каркасом новых серийных версий внедорожников CROZZ, Van — ID BUZZ и других. Volkswagen планирует выпустить 10 миллионов экземпляров MEB в различных стилях, которые будут доступны для продажи на мировом рынке.

Платформа MEB позволит автопроизводителю создавать электромобили разных размеров и классов. Эту технологию будут использовать не только Volkswagen, но и Audi, Skoda, Seat и, возможно, другие бренды в группе.

Глава Volkswagen E-Mobility Кристиан Сенгер заявляет:

«С MEB мы разработали специальную платформу для электромобилей. Новые модели не будут пересмотренными версиями двигателей внутреннего сгорания. Они будут разработаны, чтобы быть на 100% чистокровными электромобилями. Они будут предназначены для обновления и актуализации онлайн (Update-Batteries). Мы будем использовать оптимальные возможности, которые эта технология дает нам для создания чего-то революционного.

Какой будет «панель инструментов»?
MEB — это не просто металлическое шасси, а каркас для расположения ключевых компонентов. Самое важное на этой платформе — как они все будут сочетаться друг с другом.

Как и Volkswagen MQB, который является основой моделей Golf to Atlas, MEB может легко адаптироваться к разным размерам автомобиля и емкости аккумулятора, используя общие компоненты снижения затрат.

Автомобили на основе новой технологии MEB будут иметь несколько нововведений.

Поскольку силовые агрегаты занимают меньше места, чем газовые двигатели и трансмиссии, модели ID смогут предложить больше внутреннего пространства, чем его внешние размеры.

Все они будут приводиться в движение задним приводом или всеми четырьмя колесами, с одним или двумя электродвигателями для оптимального распределения веса и контроля.

И батарею, расположенную в полу, можно будет легко менять в разных размерах и типах, что позволит использовать диапазон от 200 до 340 миль за цикл.

Модели серии MEB будут разработаны для поддержки развития новых технологий, таких как возможности онлайн-обновления программного обеспечения и зарядки автомобиля мощностью 125 кВт. Модульная электрическая матрица — MEB, пожалуй, самый важный проект в истории Volkswagen.

Осталось дождаться, чтобы увидеть реализацию этой концепции, потому что она, несомненно, будущее электромобилей.

Related Articles

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button

Adblock Detected

Please consider supporting us by disabling your ad blocker