Британская компания, пионер в области электрических мотоциклов — Arc Vehicle, предлагает широкие возможности инвестировать в электрические мотоциклы Vector.
Месяц назад Arc Vehicle объявил о своей инвестиционной инициативе с помощью краудфандинговой платформы Crowdcube, привлекая капитал от широкого круга микроинвесторов (как это сделал Curtiss Motocycles в конце прошлого года).
Очень сильный этап предварительной регистрации вызывает интерес у более чем 2000 кандидатов. Инвестиции помогут масштабировать бизнес и будут направлены в основном на открытие нового модернизированного производственного предприятия в Южном Уэльсе. Инициатива Crowdcube — это вторая фаза инвестирования, которая следует за прошлогодней финансовой поддержкой ряда инвесторов, в том числе венчурного фонда Jaguar Land Rover InMotion Ventures.
Основателем и генеральным директором компании является Марк Трумэн. Члены команды Truman занимали руководящие должности в компаниях: Triumph, Ducati, KTM, Aston Martin, MotoGP и F1.
Официальный дебют электробайк Arc Vector совершил на выставке EICMA 2018 в Милане в ноябре прошлого года. Помимо того, что он был одним из самых впечатляющих, он также был одним из самых дорогих экспонатов. Прототип был разработан и изготовлен в Ковентри, Англия.
Высокотехнологичный мотоцикл Arc Vector оснащен инновационной технологией шасси для интеграции аккумуляторов. Без рамы, но с карбоновым монококом. Этот современный электрический мотоцикл имеет легкую углеродную композитную конструкцию и оригинальный элегантный монокок аккумуляторного модуля. Аккумулятор встроен в раму, добавляя силы, но без дальнейшего увеличения веса. В сотрудничестве с поставщиком MotoGP Riba была создана вся конструкция из карбона.
399-вольтный электродвигатель обеспечивает 133 лошадиных силы, а также производит крутящий момент 85 Нм, который становится 397 Нм на выходной шестерне. Крутящий момент дает ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды, а максимальная скорость ограничена до 200 км/ч. Вес Arc Vector составляет 220 кг. У модели Arc Vector нет сцепления, и только односкоростная трансмиссия. Мотоцикл оснащен системой контроля тяги, круиз-контролем и различными дополнительными режимами езды.
Полностью регулируемая подвеска Öhlins TTX установлена сзади и спереди, непосредственно прикрепленная к карбоновому каркасу. Тормоза Brembo сочетаются с высококлассными Stylema и Continental ABS. Колеса поставляются с легкими карбоновыми дисками Black Stone Tec и шинами Pirelli Diablo Rosso Corsa II (120/70 спереди и 180/55 сзади). Колесная база составляет 1450 мм. Высота сиденья составляет 840 мм.
Аккумуляторы Samsung 21-700 являются одними из самых мощных в своем роде и созданы специально для Arc Vector. Модернизированные аккумуляторные батареи 960 обеспечивают отличную мощность, эффективность и автономность для мотоцикла. Емкость аккумулятора составляет 16,8 кВтч. Время полной зарядки составляет 40 минут. Автономность составляет: городская 623 км, загородная 370 км, комбинированная 436 км.
Усовершенствованные системы помощи водителю Vector предоставляют оповещения об опасности в городах, а также динамическую информацию о других транспортных средствах. Фактически, электробайк может подключаться к водителю, мобильному телефону и его одежде (шлему и куртке) через Wi-Fi и Bluetooth. Arc подчеркивает интерфейс «человек-машина» с системой Arc Pilot. Он включает в себя оболочку Origin System, которая является результатом сотрудничества между Arc и Knox. Куртка предупреждает водителя об опасностях, обеспечивает обратную связь с мотоциклом и может воспроизводить музыку благодаря восьми встроенным динамикам. Шлем Arc Zenith разработан и изготовлен компанией Hedon. Arc Zenith поставляется с головным дисплеем (HUD), который обеспечивает важную информацию о движении, а также изображение с камеры заднего вида.
Производство инновационного электрического мотоцикла Arc Vector начнется в 2020 году на заводе площадью более 6000 квадратных метров в деревне Сент-Атан на южном побережье Уэльса. Планируется произвести 399 единиц Arc Vector, стоимость каждой машины составит £ 90 000.