Комиссия при Софийском муниципальном совете поддержала идею Карлоса Контрера ввести общественные электрические самокаты в столице, объявила ВМРО.
Предприниматель, который является председателем группы «Патриоты» в СОС, представил доклад, предлагающий создать систему по аренде электросамокатов в Софии, аналогичную практике во многих европейских столицах. По его словам, 3-4 компании в Болгарии выразили заинтересованность в предоставлении этой услуги в городе, и для муниципалитета необходимо установить правила, как это будет происходить.
«Немаловажным является вопрос регулирования использования электрических самокатов — чем больше их становится, тем больше будет возникать конфликтов между различными участниками движения. Должны быть четкие и простые правила, но ни в коем случае не допускающие крайностей, которые будут мешать этому новому способу передвижения по городу», — говорит городской советник ВМРО Карлос Контрера.
Ожидается, что на этой неделе главный архитектор Здравко Здравков представит предложение на 200 пунктов в рамках «голубой» и «зеленой» зоны в Софии, где для них будут доступны бесплатные электрические самокаты и зарядные станции.
Согласно сообщению, столичный муниципалитет поручил Центру городской мобильности разработать вариант введения электрических самокатов в аренду в рамках общественного транспорта в столице. Создает ли это возможность для конкуренции между частными и столичными учреждениями, неясно.
«После представления доклада я получил несколько интересных предложений — например, часть стоянок для электрических самокатов должна находиться на оживленных остановках общественного транспорта, с расположенными на стоянке 2-3 или 5 единицами электросамокатов для того, чтобы человек приехавший на городском транспорте мог взять в аренду электрический самокат и доехать на нем до того места, куда направлялся. Это сделает общественный транспорт более популярным — автобусы, трамваи, троллейбусы и метро», — прокомментировал Контрера.
Кроме того, по мнению экспертов, нет проблем с принятием муниципального постановления об управлении электрическими самокатами по велосипедным дорожкам, потому что, согласно европейскому регулированию, они являются электрически управляемыми двухколесными транспортными средствами.
«Вопрос с электрическими самокатами также должен быть решен, и в столице Болгарии я считаю, что его можно разрешить в пространствах, где тротуар имеет ширину более 1,5 м, чтобы не было конфликтов. Мы также решаем вопрос скорости — что касается идеи аренды электрических самокатов — та фирма, которая предоставляет услугу, может быть обязана технически ограничить их скорость до определенного темпа — 20-25 км / ч. Технически это возможно, и это вопрос техники. Но мы также должны учитывать, что в какой-то момент необходимо изменить Закон о дорожном движении для удовлетворения общественных потребностей, на тему электрических скутеров», продолжил Контрера.
Отчет будет обсуждаться на последнем заседании СОС, сессия состоится 26 июля.
В последние годы электрические скутеры и самокаты стали популярными во многих европейских столицах — Мадриде, Париже, Берлине, Цюрихе и Брюсселе — но обычно это частная инициатива. В большинстве мест можно арендовать электрический скутер или самокат и оплатить услугу через приложение для телефона.
Однако в Испании недавно возникли проблемы, поскольку электрические скутеры, велосипеды, самокаты и многие другие виды электротранспорта, были классифицированы как «персональный автомобиль», и, соответственно, правила их использования были введены не в соответствии с законами О дорожном движении, а в муниципальных постановлениях, которые различаются для каждого муниципалитета и затрудняют бизнес. Неясно, есть ли угроза такого же развития ситуации в Софии, но, согласно ряду исследований, использование электрического транспорта оказывает положительное влияние на мобильность и загрязнение городов.