Neelektromobily

Jakým problémům čelili konstruktéři Volkswagen Multivan T7?

Představení nového modelu Volkswagen Multivan T7 je naplánováno na jaro příštího roku. Aktualizovaný minivan se nyní testuje na německých silnicích. Detaily nadcházejícího modelu vyhodnocují pouze automobiloví nadšenci na základě prvních vykreslení a špionážních fotografií.

 

Co se změnilo

Němečtí odborníci, kteří novou verzi testovali, již zveřejňují své kritické recenze. T7 nazývají „facelift“ předchozího modelu. Nová generace má stejný designový základ, posuvné dveře. Vizuálně se však vyznačuje designem bočních linií a dynamickou střechou. Výrobce aktualizoval vzhled:

  • Čelní sklo je zvětšené;
  • Mřížka chladiče je zúžená;
  • Plocha kapoty je zmenšena;
  • Přidáno nové logo VW;
  • Upraveny zadní dveře.

Přední světla byla přepracována a jejich nový původní tvar se zužuje směrem ke středu. Horizontální světlomety s originální grafikou LED pásů nahradily obvyklé vertikální. Mezi předními dveřmi a čelním sklem se objevilo další okno.

Uvnitř se aktualizace omezila na změnu volantu, držáku kotvy, dodatečných ochranných a bezpečnostních prvků. Očekává se výroba dvou variant modelu T7 s krátkou a dlouhou základnou.

 

Co nefungovalo

Výrobce dal návrhářům občas protichůdné složité technické specifikace. V důsledku toho se jim nepodařilo navrhnout výkonný nákladní vůz založený na lehké modulární architektuře. Například nebyly vyřešeny následující hlavní úkoly:

  1. Zvyšte intenzitu používání pravidelného autobusu;
  2. Zajistěte dodávku elektrické energie s rezervou 400 km;
  3. Výrazně zlepšit kvalitu pohodlí přepravovaných cestujících.

Nový minivan má lehkou platformu MQB, není určen pro velká zatížení. Volkswagen se rozhodl neexperimentovat s nejlepším inovativním výsledkem testovaným na Teramont, Golf a dalších. Sedmý model minivanu proto zůstává v bývalém segmentu bohatých osobních automobilů.

 

Co koupit

V novém automobilu T7 se omezili na zavedení hybridních elektráren, moderní ochranné automatiky a elektrického pohonu zadní nápravy. Sedmá generace automobilu bude proto vyráběna ve dvou úrovních výbavy. Základní verze poskytuje pohon předních kol ve vylepšené sestavě modelu - plná.

Jak vidíte, kupující má stále na výběr. A bude jej moci používat v roce 2020, kdy se na trh dostane upgradovaný Multivan T7. Ti, kteří chtějí jet se svou velkou společností, jistě ocení nálezy německých inženýrů. A budou sdílet své cenné zkušenosti s každým. Mezitím je pro časté jízdy s velkým nákladem lepší pořídit si známý a efektivní model T6.1.

 

Ale ti, kdo doufali, že se brzy stanou majitelem elektrického autobusu, si budou muset trochu počkat. Čistě elektrická verze dodávky a zvýšení užitečného zatížení Multivanu jsou plánovány na vydání v roce 2022. Platforma má být nahrazena speciální architekturou pro elektromobily MEB. Pravděpodobně může být taková dodávka použita jako silné speciální vozidlo.

Zdroj
YandexGoogle
Zobrazit více

Související články

Přidat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Обязательные поля помечены *

Tlačítko Nahoru
Arabic AR Bulgarian BG Catalan CA Chinese (Simplified) ZH-CN Croatian HR Czech CS Danish DA Dutch NL English EN Estonian ET Finnish FI French FR Georgian KA German DE Greek EL Hawaiian HAW Hindi HI Hungarian HU Indonesian ID Italian IT Japanese JA Kazakh KK Korean KO Latvian LV Lithuanian LT Norwegian NO Polish PL Portuguese PT Russian RU Spanish ES Swedish SV Turkish TR
zavřít

Byl detekován Adblock

Zvažte prosím podporu tím, že deaktivujete blokování reklam