Elektrické skútry

Elektrický super skútr Dualtron

Story Highlights

  • 120 km bez dobíjení
  • Nosnost až 140 kg
  • Rychlost až 60 km / h
  • Dojezd až 140 km
  • Letecké hliníkové tělo

V roce 2016 potěšili korejští výrobci Minimotors všechny fanoušky rychlé jízdy ulicemi svého rodného města a outdoorových aktivit vydáním nového elektrického skútru Dualtron. A okamžitě dokázali, že tím nekončí, ale vydávají stále více nových a vylepšených verzí svého vlastního produktu.

Například v roce 2018 byly vydány dva nové elektrické skútry: Dualtron Nano a Dualtron Thunder. Elektrické skútry od této společnosti lze mezi skútry bezpečně nazvat SUV.
Vlastnosti a popis modelu

Velká rezerva nabíjení. Můžete jet 120 km bez dobíjení, což je jasný vůdce mezi všemi vašimi protivníky.
Vysoké užitečné zatížení až 140 kg, což je také nejvyšší výsledek.

Vysoký výkon. Model Dualtron může bezpečně dosáhnout rychlosti až 60 km / h. Pro pohyb ve městě žádný jezdec nepocítí limit.
Pokročilý brzdový systém. Díky ní je riziko kolize s různými překážkami velmi nízké (+ skóre za bezpečnost).
Odolné tělo. Hlavním materiálem je letecký hliník.

Výhody a funkce: Proč kupovat Dualtron Nano?

Kvalita materiálů

Vyrobeno z materiálů, které jsou velmi odolné a spolehlivé při používání. Jako hlavní materiál byl vybrán letecký hliník, který je velmi lehký a odolný.

Běžecký výkon

Použití skútru bez ohledu na počasí. Vynikající manévrovatelnost. Vyvíjí rychlost nejméně 60 km / h. Dojezd na jedno nabití až 140 km.
Stylový design a pohodlí

Velmi dobrý vzhled.

Dodává se s dálkovým ovládáním pro osvětlení. Každý jezdec si bude moci vybrat libovolné osvětlení podle svého vkusu. Stojan můžete upravit podle svých parametrů.

Cena

Elektrické skútry Dualtron mohou mít velmi odlišné ceny, protože existuje mnoho modelů a všechny se liší. Ceny se pohybují od 30 000 rublů do 200 000. Například průměrná cena za Thunder je 170 000 rublů a za Nano 35 000 rublů.

Výběr je velmi velký. Minimotors se ujistil, že jejich elektrické skútry jsou vhodné pro každého, bez výjimky.

Tagy
Zobrazit více

Související články

22 Komentáře

  1. Ano, opravdu můžete souhlasit, že elektrické skútry jsou velmi výhodné pro cestování po městě a je možné, že brzy nahradí konvenční auta na silnicích. Přinejmenším jsou takové skútry mnohem levnější než automobily a také nezabírají mnoho místa, proto zde nejsou žádné dopravní zácpy. Uvidíme tedy v blízké budoucnosti.

  2. Elektrický super skútr je právě teď trendy díky svému snadnému použití. Takový skútr se snadno přenáší do bytu ve vícepodlažní budově, nevyžaduje benzín a zabírá velmi málo místa. Pokud musíte každý den cestovat několik kilometrů do práce, pak je tento typ dopravy nenahraditelný. A z elektrického skútru není žádný hluk. Na druhou stranu, 200 000 pro skútr, i když elektrický, se mi zdá trochu drahé a 20 - 30 XNUMX je adekvátní cena. Díky za zajímavý a podrobný článek.

  3. Koloběžka se stala nedílnou součástí našeho života nejen pro mladé lidi a děti, ale také pro osoby starší 40 let. Nyní si můžete koupit jakýkoli skútr na trhu a za každou cenu. Ve čtyřčlenné rodině máme tři skútry. Proto každý nový model a nová značka, aby se prohlásili, ne jako nějaký druh falešného, ​​musí zachovat značku. Myslím, že za několik měsíců jeho výroba sníží náklady. Pokud je cena přiměřená, poptávka se okamžitě zvýší.

  4. Souhlasím s tím, že elektrické skútry si získávají stále větší oblibu. A to nejen mezi mladými lidmi, ale i staršími lidmi. A vylepšené skútry, které dokážou ujet 120 km, jsou velmi překvapivé a úžasné. Brzy všichni přejdeme z našich vozů na elektrické skútry: ekonomické a zábavné. Kromě toho bude méně dopravní zácpy.
    A vzhled tohoto „zázraku“ technologie je úžasný, což je při výběru skútrů velmi důležité.

  5. Elektrický skútr je ve skutečnosti velmi pohodlný. nástroj pro procházky po městě, řízení za prací nebo do školy. Tento model elektrické dopravy má řadu výhod: jednoduché a intuitivní ovládání, tichou jízdu a manévrovatelnost. Dopravní zácpy na cestě do práce již nebudou problémem. A co je nejdůležitější, neuvolňuje výfukové plyny do životního prostředí a nijak nepoškozuje zdraví. Děkujeme za užitečný článek.

  6. Myslím si, že elektrický skútr je docela dobrý způsob dopravy, protože nevydává žádné znečištění do atmosféry, je vhodný pro pohyb v městských oblastech, nevyžaduje doplňování paliva benzínem, který se každý den stává dražším, skútr nevydává žádná práva a skútr může také projít na jakékoli pěší zóně: ​​park, chodník atd. Pokud samozřejmě snížíme náklady na elektrické skútry, budou s největší pravděpodobností schopny nahradit naši automobilovou dopravu. Díky za článek. Bylo to velmi zajímavé číst.

  7. Užitečná věc, pokud je léto po celý rok. Jinak je to příliš drahé a ve velkém městě byste po dálnici jen stěží jeli. Můžete si také pronajmout jeden na procházku, do obchodu nebo do práce, pokud je blízko. Velkým plusem je dlouhá životnost baterie a kompaktnost. Koupil bych si to pro relaxaci, kdyby to bylo trochu levnější.

  8. Koloběžky jsou obecně vynikající samy o sobě. Zaprvé je to pohodlné a zadruhé, nezabírá spoustu místa jako stejná kola. Lze jej použít například jako dopravní prostředek do práce.
    A skutečnost, že je elektrická, je obecně v pohodě. Ale cena je děsivá.

  9. Elektromobily nejsou u nás příliš oblíbené, což se o skútrech nedá říci. Moskva je obecně jedním z mála hlavních měst, kde se na to mladí lidé tak soustředí. Nyní je v módě a co skrýt, na léto velmi pohodlný dopravní prostředek v moskevských zácpách. Myslím, že základním kamenem tohoto prodeje se stal design.

  10. Skvělá práce Korejců, což je jen chvála a obdiv. Tyto skútry jsou velmi výhodné a hospodárné z hlediska nákladů na benzín. Myslím, že je to vhodnější pro velká města, kde jsou neustále dopravní zácpy. Pokud jde o ceny, velmi, velmi rozumné ceny, vzhledem k tomu, kolik můžete na cestování ušetřit. Obecně je moje hodnocení 10 z 10, nevidím v tom žádné zvláštní nevýhody.

  11. Moc děkuji za tento zajímavý a poučný článek. Dlouho jsem přemýšlel o koupi elektrického skútru, protože věřím, že budoucnost jim patří, protože nevyžadují benzín a neznečišťují atmosféru jako auta, navíc zabírají málo místa a mohou snadno sedět v bytě. Ale označím to, zdálo se mi, že všechny elektrické skútry stály spoustu peněz, a byl jsem velmi překvapen, když jsem viděl cenu 30 tisíc rublů.

  12. Snad se elektrický skútr v budoucnu stane nepostradatelným dopravním prostředkem. Ulice města jsou ve špičce přetížené a je velmi obtížné se dostat do práce kvůli dopravní zácpě. Pohodlná věc, nevyžaduje každodenní tankování, ale cena je skvělá. Ale zpravidla ráno, když odcházíme do práce, vezmeme děti do školy, odpoledne na různé jiné aktivity. O víkendech chodí moje rodina z města do venkovského domu. Ukazuje se, že elektrický skútr je určen pro úzké spektrum použití.

  13. Dobrá věc je elektrický skútr. Rychlost vozidla při jízdě po městě. A mimo město na obvyklých venkovských silnicích můžete. Benzín není nutný, baterie je výkonná, pokud vystačí na 120 km. Jednou týdně nabíjím a jezdím. Je jen zajímavé, zda bude nákladné nabíjet baterii, kolik bude muset platit za elektřinu. Myslím, že brzy mnoho přejde na skútry.

  14. Nyní používám běžný skútr. Je velmi výhodné jít do práce a zvednout ji do 3. patra. Musíte si však obout boty, zejména na cestu, a poté si boty vyměnit. Myslím, že s elektrickým skútrem bude tento problém vyřešen, protože kontakt bot se silnicí bude mnohem menší. Vážně se tedy zamyslíme nad nákupem elektrického analogu, zejména proto, že deklarovaná cena 20–30 tisíc je celkem adekvátní. Děkujeme, že jste vždy zveřejnili zajímavé novinky o nových produktech!

  15. Korejští výrobci dobývají náš trh. Minimotors vyrábí velmi zajímavé a trendy modely skútrů, mladí lidé jsou nadšení. Moje 19letá dcera teď na jednu šetří. Sny o Dualtronu za 35 tisíc. Elektrické skútry jsou nyní velmi populární, alespoň v Moskvě - procházíte se po ulicích a lidé na skútrech neustále procházejí kolem.

  16. Elektrické skútry jsou nyní o něco menší než jízdní kola. Stále více lidí si vybírá tento dopravní prostředek ve městě. Elektrické skútry jsou poměrně rychlé a kompaktní. Ale cena sto sedmdesát tisíc je jen trochu rozpačitá.

  17. Na obrázku vypadá skútr, samozřejmě, velmi masivně, takže bych velmi rád věděl, jakou má váhu. Zde bych si hned všiml dvou pochybných bodů. Za prvé, pravděpodobně není příliš pohodlné jej nosit. Za druhé, cena s 5 nulami okamžitě zmatena. Koloběžka by přesto měla mít kompaktnější rozměry, aby ji bylo možné v případě potřeby snadno vzít pod paži, jak se říká, a přivést ji domů, do kanceláře nebo do obchodu. 140 km chůze je prostě úžasná, protože na jeden den to určitě bude stačit, nebo možná ne na jeden.

  18. Opravdu skvělá věc, vzhledem k modernímu rytmu života, velmi užitečná při každodenním používání. Dobré a vysoce kvalitní materiály, nosnost až 140 kg umožní mnoha jezdit na něm a rychlost až 60 km se od motorového skútru příliš neliší, pouze elektrický skútr je mnohem ekonomičtější)

  19. Opravdu skvělá věc, vzhledem k modernímu rytmu života, velmi užitečná při každodenním používání. Dobré a vysoce kvalitní materiály, nosnost až 140 kg umožní mnoha jezdit na něm a rychlost až 60 km se od motorového skútru příliš neliší, pouze elektrický skútr je mnohem ekonomičtější)

  20. Ano, souhlasím, nyní mnoho lidí cestuje po Moskvě na elektrických skútrech. Existuje mnoho výrobců těchto „zařízení“, zejména Čína a Korea. Můj kolega dojíždí do práce (dvě zastávky metra) na elektrickém skútru. Koupil ji za něco málo přes sto tisíc, třese se s ním jako dítě. I mně by nevadilo, kdybych si koupil elektrický skútr, ale zdá se mi, že ceny „adekvátních“ modelů jsou u nás mírně řečeno trochu příliš vysoké.

  21. Tolik nadšených komentářů, no, prostě pohádka!
    1) Úspory, žádné neexistují! Baterie, hlavní část nákladů na skútr, vystačí na 1–2 sezóny, poté ji vyměníte. Benzín je levnější než lithium!
    Co takhle opravit skútr? Během sezóny je třeba toto zařízení stabilně opravit, všechno se tam porouchá - od ovladače až po skládací mechanismus. Náhradní díly jsou velmi drahé a vzácné, existuje jen málo inteligentních opravářů a náklady na opravy jsou drahé.
    Pneumatiky pro skútry se okamžitě opotřebovávají! A nejsou levné, ne každý je může změnit. Opět výdaje!
    2) Všestranné vozidlo? A v dešti? A v mrazu? Nejen, že při negativních teplotách baterie v tuto chvíli ztrácí kapacitu a malá kola nejezdí po mase, ale také u většiny skútrů proniká vlhkost do motoru kola a elektroniky a to je vše, Khanův skútr! A jezdec ve špatném počasí není šťastný, že jezdí na skútru. Tady není soupeř s autem!
    Ze všeho výše uvedeného usuzujeme: elektrický skútr je hračka pro zábavu a zábavu si mohou dovolit jen velmi bohatí lidé. Koneckonců, dobrý skútr nyní stojí kolem 100 000 rublů. Plus stálé investice do oprav.

    1. Děkuji Eugene za upřímnou a objektivní recenzi. Například v Rize stojí náklady na pronájem automobilu a skútru stejné peníze, myslím, že to hovoří o vysokých nákladech na jejich údržbu, o kterých mluvíte.

Přidat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Обязательные поля помечены *

Tlačítko Nahoru
arabština AR bulharský BG katalánština CA Chinese (Simplified) ZH-CN chorvatský HR Czech CS dánský DA holandský NL Angličtina EN estonský ET finský FI francouzský FR gruzínský KA Němec DE řecký EL havajský HAW hindština HI maďarský HU indonéský ID Ital IT japonský JA kazašský KK korejský KO lotyština LV litevský LT norský NO polský PL portugalský PT ruský RU španělský ES švédský SV turecký TR
zavřít

Byl detekován Adblock

Zvažte prosím podporu tím, že deaktivujete blokování reklam