Defektologie

Hlavní problémy modelu Volkswagen Multivan / Transporter T5 a jejich řešení

Volkswagen Multivan a T5 Transporter: Jakým problémům čelili majitelé automobilů?

Volkswagen Multivan T5 je komfortní minibus pro cestující 5. generace, patří k luxusní verzi komerčního dodávkového vozu Transporter a vyrábí se od roku 2003. Na rozdíl od svých předchůdců má model bohatý balíček a další možnosti, jako je systém sledování mrtvých úhlů, elektronické zařízení pro rozjezd do kopce, snímač tlaku v pneumatikách, kamera pro výhled dozadu a výkonný systém reproduktorů. Karoserie je vybavena automatickými posuvnými dveřmi s elektrickým pohonem. Navzdory velkému počtu výhod existují v modelu také slabiny, o kterých pojednáme v tomto článku.

 

Problémy s motorem T5

Problém s motorem T5
Problém s motorem Multivan t5

důvod

Bez ohledu na to, jaký typ motoru je na Multivan T5 nainstalován, se dříve nebo později objeví problémy, jejichž řešení vyžaduje výměnu určitých dílů nebo vážnější opravy. Při nízkých rychlostech dochází k procesu tzv. Hladovění oleje, který vede k bodování a poškození plazmového postřiku ve válcích, rychlému opotřebení vačkového hřídele, vložek a hydraulických zvedáků. Abyste se těmto problémům vyhnuli, je lepší jet vysokou rychlostí.

rozhodnutí

Viníkem poruch motoru může být vodní čerpadlo stroje. Opotřebení čerpadla vede k vniknutí nemrznoucí směsi do systému přívodu oleje, zhoršení kvality maziva a předčasnému selhání dílů. Kvůli neuspokojivému stavu olejového těsnění a vstřikovačů vstupuje benzín do dutiny válce, což vede k tvorbě sazí uvnitř pístů, zředění oleje a snížení jeho tlaku. Aby se zabránilo nesprávné funkci motoru, je nutné pravidelně kontrolovat stav jeho sestav a dílů, neprodleně vyčistit vypouštěcí čerpadlo a vyměnit opotřebené prvky.

Poruchy zavěšení T5

Poruchy podvozku T5
Poruchy podvozku Multivan T5

Včasná výměna tlumičů, brzd, silentbloků a dalších opotřebovaných dílů zajišťuje normální fungování podvozku, ale po 150 tisíc kilometrech bude každopádně vyžadována zásadní oprava zavěšení. Primárním opotřebením jsou zadní stupňovitá ložiska, tlumiče, pružiny a hnací hřídele. S věkem bude auto muset zkontrolovat stav hřebenu řízení a brzdového systému.

Vady karoserie T5

Tělo mikrobusu Multivan T5 je ošetřeno vysoce kvalitním pozinkovaným nátěrem s antikorozními vlastnostmi, ale v průběhu času se může povlak začít odlupovat a blednout. Nesprávně nastavený vozík posuvných dveří může způsobit tření o boční část vozidla a opotřebení lakovací fólie. K vyřešení problému a eliminaci manželství bude nutné upravit posuvný systém.

Mezi nejčastější problémy při provozu multivenu patří:

  • porucha elektrického ovládání oken a pohonu dveří;
  • opotřebení válečků posuvného systému a těsnění bočních oken;
  • poškození klínového řemene;
  • vady hadic ostřikovače světlometů, přední a zadní okna;
  • zablokované centrální zamykání;
  • opotřebení plastových dílů a čalounění.

Při nákupu ojetého vozu Multivan T5 postupujte podle standardního cenového schématu vozidla. Obecná pravidla zahrnují vizuální kontrolu stroje, kontrolu technického stavu motoru, podvozku, elektroniky a dalších součástí. Je lepší dát přednost autům, která jsou pravidelně servisována v oficiálních autoservisech podle předpisů.

Pokyny a manuály:

Motory (AHA, BDL, BDM, BKK, AXC, AXB, AXD, BLJ, AX), mazací systém, chladicí systém pro Volkswagen T5 Multivan / Transporter. Stáhnout PDF (RUSKÝ, ENG)

Tagy
Zobrazit více

Přidat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Обязательные поля помечены *

Tlačítko Nahoru
Arabic AR Bulgarian BG Catalan CA Chinese (Simplified) ZH-CN Croatian HR Czech CS Danish DA Dutch NL English EN Estonian ET Finnish FI French FR Georgian KA German DE Greek EL Hawaiian HAW Hindi HI Hungarian HU Indonesian ID Italian IT Japanese JA Kazakh KK Korean KO Latvian LV Lithuanian LT Norwegian NO Polish PL Portuguese PT Russian RU Spanish ES Swedish SV Turkish TR
zavřít

Byl detekován Adblock

Zvažte prosím podporu tím, že deaktivujete blokování reklam